Za celou výplatu 4 jízdenky? Před 100 lety byl vlak luxus

Technologie se vyvíjí a železniční doprava se za 100 let posunula opravdu vpřed. Co se za 100 let změnilo a jaké jsou rozdíly v porovnání s dnešním cestováním vlakem?

Doba jde stále dopředu a dopravní prostředky se každým dnem stále více modernizují. V minulém století došlo k velkému technologickému pokroku, který ovlivnil snad všechny oblasti lidského života. Ve velkém měřítku došlo k velkým inovacím v oblasti dopravy. Z toho, co bylo dříve nemyslitelné a nedostupné, se najednou stala realita. Technologie dnes využíváme pro zkvalitnění a zjednodušení našich životů. Dnes máme již tolik vymožeností, o kterých před 100 lety ani nesnili. Jaký je tedy rozdíl mezi železniční dopravou dnes a před sto lety, kdy došlo k velkým inovacím?

Dříve drahý luxus, dnes každodenní záležitost

Není novinkou, že se naše životy točí často kolem peněz. Jinak tomu nebylo ani před sto lety. Když došlo k rozvoji železnice, svět se najednou stal dostupnější. Například cesta mezi New Yorkem a Kalifornií, která trvala jeden nebo dva měsíce, se díky rozvoji železnice zkrátila pouze na několik dní. Okolní svět se stal díky rozvoji železnice mnohem dosažitelnější. Nebylo to ale zadarmo. I přesto, že tady najednou byly vlakové spoje pro každého, nebyla to tak úplně pravda. Cestování vlakem bylo považováno za luxus, který si nemohl dovolit každý. Jednalo se v podstatě i o životní styl.

Existovala dokonce i třetí třída, která byla nejlevnější, i tak to ale něco stálo. Například v bývalém Československu byla průměrná měsíční mzda mezi 200 až 300 korun. Jedna cesta z Prahy do Brna stála 75 korun. To tedy znamená, že si lidé za celou výplatu mohli dovolit 3 až 4 jízdenky. Při dnešních platech a cenách železniční dopravy v České republice si člověk může dovolit zhruba 100 jízd. Před sto lety byla jízda vlakem považována za luxus, dnes se jedná o bežnou součást našich životů a ani se nad možnostmi dnešní doby nepozastavíme.

Pohodlí přinesl až lůžkový vůz Pullman

Komfort cestujících je pro dnešní železniční dopravce jednou z priorit. Své vlakové soupravy se snaží stále vylepšovat a zvyšovat tak zážitek z cesty. Jediné, na co dnes cestující mohou stěžovat, je ne vždy dobře fungující wifi. Před 100 lety si ale o takovém komfortu, jako máme dnes, mohli nechat jen zdát. S revolučním vynálezem přišel až George Mortimer Pullman. Rozhodl se zlepšit komfort obyčejným cestujícím, k čemuž získal inspiraci ze své vlastní zkušenosti. V polovině 19. století cestoval v nepohodlném a chladném nočním vagonu z New Yorku do Chicaga. Díky tomuto zážitku po konci občanské války v Americe, která trvala od roku 1861 do roku 1865, vytvořil lůžkový vůz Pullman, který byl revolucí své doby.

 

 

 

This is the interior of a Pullman Express Train Car, built 100 years ago. pic.twitter.com/0ktX01VIRP

— Hemingway's Ghost (@HemingwayActual) April 1, 2024

 

 

 

Před 100 lety druh dopravy, dnes pohled do minulosti

Před sto lety sloužila vlaková doprava čistě k přepravě osob a nákladu. Dnes má železniční doprava ale mnohem více využití. Samozřejmě hlavní účel si stále drží a držet bude. Železnice má dnes ale mnoho podob. Existuje mnoho železničních tratí, které již nejsou v běžném provozu, slouží pouze jako turistické tratě. Nejčastěji se jedná například o tratě, které byly v minulosti zrušené, díky jejich vyjímečnosti a turistickému zájmu se za účelem turismu opět obnovily. Dnes je také možné se svézt historickými vagony a lokomotivami, které byli před sto lety v běžném provozu. Jednoduše, co je pro nás dnes historie, bylo dříve moderní.

Zdroje: ustecky.denik.cz, farandwide.com, trainhistory.net