1280 x 720 (lg)
EU version

Nové vlaky sa mali stať pýchou železníc, no neprejdú cez tunely

Nové vlaky sa mali stať pýchou železníc, no neprejdú cez tunely
foto: Wikipedie/Nové vlaky sa mali stať pýchou železníc, no neprejdú cez tunely
27 / 02 / 2023

Španielska štátna železnica je zvyčajne považovaná za vzor v rýchlej dopravy. Teraz sa však dostáva na titulky s mega trapasom, že nové vlaky sú príliš široké na tunely.

Šéf dráh musel rezignovať. Mali by sa stať pýchou španielskych železníc a stáli aj hrdých 258 miliónov eur, 31 úplne nových rýchlovlakov. Zlý výpočet však zmenil megaobstarávanie na megachybu. Pretože podľa denníka El Comercio sa nové vlaky nezmestia cez všetky tunely v krajine.

Zahanbujúca chyba má následky. Prezident železníc Renfe, Isaías Táboas (64), v pondelok odstúpil z funkcie, informovala štátna televízia RTVE. Svoj post uvoľnila aj štátna tajomníčka ministerstva dopravy Isabel Pardo (48). Španielska ministerka dopravy Raquel Sánchezová (47) podľa medializovaných informácií prijala v pondelok večer demisie. Povedala:

"Vyskytla sa chyba, ktorá bola objavená vo februári 2021 a jej odstránenie trvalo neznesiteľne dlho."

Vlaky boli objednané na rok 2020. Podľa úradov chyba vo výpočte spôsobila veľké meškanie, nové vlaky by mali jazdiť až v roku 2026. Modely zostávajú rovnaké, ale sú menšie. V sobotu Madrid zverejnil novú objednávku zadanú španielskemu výrobcovi CAF. Chyba je obzvlášť trpká pre regióny Kantábria a Astúria.

Tam mali vlaky nahradiť starý vozový park. Železničná sieť v týchto severných regiónoch pochádza prevažne z 19. storočia a má niekoľko tunelov rôznych veľkostí. Presne s tým sa nepočítalo. Premiéri Kantábrie a Astúrie Miguel Ángel Revilla (80) a Adrián Barbón (44) sa chceli v pondelok neskoro popoludní stretnúť s ministerkou dopravy Sánchezovou. Obaja žiadali finančnú kompenzáciu. Španielska centrálna vláda teraz priznala chybu. Vláda však tvrdí, že daňovník neutrpel žiadnu finančnú ujmu. Pretože príliš široké vlaky ešte neboli postavené.

ZDROJ: topky.sk

Tagy